Peugeot Citroen - F.lli Miori snc

AST5139 Lo strumento di tenuta del mozzo dell'albero motore fornisce un metodo sicuro per controtenere il mozzo mentre il bullone centrale viene rimosso e installato.
Adatto per motori 1.0 e 1.2 EB0 / EB2 - 3 cilindri a cinghia montati su tutta la gamma Citroën/Peugeot, nonché sui modelli a piattaforma condivisa delle gamme Toyota e Vauxhall/Opel.
Art.AST5139

Codice Motore:
1.0
TU9M (CDY/CDZ); TU9M/L/L3 (CDY/CDZ).
1.1
TU1A (HFV/HFX); TU1JP (HFX/HFY/HFZ); TU1JP/LA (HFX/HFY/HFZ); TU1M (HDZ);
TU1M+ (HDZ); TU1M/L3 (HDZ/HDY);
1.4
TU3 (KDX/KDY/KDZ/KFX/KFZ)
1.6/1.6 16v.
TU5J2 (NFW); TU5J4 (NFU); TU5J4/L3 (NFX); TU5J4/L4 (NFX); TU5JP (NFT); TU5JP/L3 (NFX); TU5JP/L3 (NFZ); TU5JP/L4 (NFT/NFV); TU5JP4 (NFU); TU5JP4 (NFU/NFZ);
TU5JP4/L3 (NFX); TU5JP4/L4 (NFU); TU5JP4B (NFR); TU5JP4S (NFS).
1.8/1.8 16v.
XU7JB (LFX); XU7JB/L3 (LFX); XU7JP/L3 (LFZ); XU7JP4/L3 (LFY);
2.0/2.0 16v./2.0 Turbo
XU102JU/X3 (RFW); XU10J2U (RFL); XU10J2U (RFL/RFW); XU10J4R (RFV);
XU10J4R/L3 (RFV); XU10J4RS/L3 (RFS).
Art. AST4388A

Codice Motore:
1.0
EB0F(ZMZ); EBO(ZMZ)
1.2
1PP(HM01); B12XHT; D12XHT; EB2(HMV/HMZ); EB2/EB2F(HMZ); EB2ADT; EB2ADTS; EB2D(HMT); EB2D(HMU); EB2DT; EB2DT(HNZ); EB2DTS; EB2DTS(HNY); EB2F; EB2F(HMZ); B2FA; EB2M(HMV); EB2M(HMY); HNP; HNS; LEG; LEG/EB2ADTS; LEG/EB2DTS; LES; LES/B12XHT(EB2DTS); LES/D12(HNS/EB2ADTS); LES/D12XHT(EB2ADTS);LES/D12XHT(HNP/EB2ADTS); LES/EB2ADT; LES/EB2DT; LEZ; LEZ/EB2F; LEZ/EB2FA; HN02
Equivalente OEM:
0109-2A; 0109-2B; 0109-6; 16 431 900 80; EN-52127-1; EN-52127-2; G-0109-6
Art. AST5148A

Codice Motore:
D12XHL; D12XHT; EB2ADT; HNP; LES; LES/D12XHL; B2ADTD; HNK; EB2ADTS; HNS; LEG; LES; LES/D12XHT; EB2ADTX; HNN; EB2DT (HNZ); EB2DTS (HNY); F12XHT; LES; HNK (EB2ADTD); HNN (EB2ADTX); HNP (EB2ADT); HNS (EB2ADTS);HNY (EB2DTS); HNZ; HNZ (EB2DT)
Equivalente OEM:
0109-2B; 0109-2C; 0109-2D; 0109-6; 0197-N; EN-52127-2
Art. AST5255

Codice Motore:
EC5F (NFP); ET3J4 (KFU); ET3JP4 (KFU); TU3A; TU3A (KFT/KFV/KFW); TU3JP/IFL4/L3 (KFV/KFW/KFX)
Equivalente OEM:
0132QY
Art. AST4935

Codice Motore:
1.4 (Valvetronic)
N12; N12 B14; N12 B14AB.
1.4 VTi (Valvetronic)
EP3 ( 8FN/8FS); EP3 (8FS); EP3C (8FN/8FP/8FR);
1.6 (Direct Injection)
N14; N14 B16A; N14 B16CD; N14 B16CD/T0; N14 B16TO.
1.6 (Valvetronic)
N12 B16A; N16; N16 B16A; N16 B16A.MO; N16 B16A/M0; N16 B16K0; N16 B16M0; N16 B16U0;
1.6 THP (Direct Injection)
EP6CDT; EP6CDT (5FA/5FE/5FM/5FN/5FV); EP6CDT (5FE/5FM/5FV); EP6CDTE (5FR); EP6CDTM (5GY/5FM); EP6DT; EP6DT (5FT/5FX); EP6DTS (5FD/5FF); EP6FDT (5GW); EP6FDTM (5GY).
1.6 Vti (Valvetronic)
Ep6; EP6 (5FP/5FS/5FW); EP6C; EP6C (5FK/5FS); EP6CB (5FK).
Equivalente OEM:
0197-A1; 0197-A2; 0197-A3: 0197-B; 0197-M
Art. AST5020

Codice Motore:
1.8
Ew7
2.0
EW10; EW10A (RFH/RFJ); EW10ABE4 (RFH); EW10D (RLZ); EW10J4/L5 (RFN/RFR); EW10J4S (RFK);RFN (Ew10)
2.2
EW12; EW12J4/L5 (3FY/3FZ); EW12J4/L5 (3FZ)
Equivalente OEM:
0132AK; 0189-A; 0189-AZ; 0189-B; 0189-C; 0189-J; 0189-L; 0189-R; 0189-S1; 0189-S2
Art. AST4825

Codici Motore:
1.4D
DV4TD (8HT/8HW/8HX/8HZ); DV4TD (8HT/8HX/8HZ): DV4TED4 (8HV/8HX/8HY)
1.6D
9HN; DV6ATED4 (9HW/9HX); DV6ETED (9HN); DV6TED4 (9HY/9HZ)
2.0D
4WZ-FHV; 4WZ-FTV; DW10 (RHK/RHM/RHR/RHT/RHW/RHZ); DW10ATED (RHS/RHZ); DW10ATED/L3 (RHS/RHZ); DW10ATED4 (RHM/RHW);; DW10ATED4/L4 (RHM/RHT); DW10ATED4/L4 (RHT); DW10BTED (RHX); DW10BTED/L3 (RHX); DW10BTED4 (RHF/RHL/RHR); DW10C (RHD/RHH); DW10CD (AHZ); DW10CE (AHY); DW10CTED4 (RHC/RHD/RHE/RHH); DW10DTED4 (RHB); DW10FC (AHW); DW10FD (AHR/AHS/AHV/AHX); DW10FD (AHR/AHV/AHX); DW10FUC (AHP); DW10FUD (AHN); DW10FUE (AHM); DW10JATED4/ (RHW); DW10TD (RHY); DW10UTD (RHV); DW10UTED4 (RHG/RHK); DW10UTED4 (RHK); DW12BTED4 ((4HP/4HR/4HS/4HT); DW12CTED4 (4HL); DW12MTED4 (4HK/4HN); DW12TED4 (4HX); DW12TED4/L4 (4HW); DW12UTED (4HY); RHM; RHV; RHW; RHZ; RHZ (DW10ATED);
2.2D
4HK; 4HN; 4HP; 4HT; DW12 (4HP/4HR/4HS/4HT/4HW); DW12ATED (4HZ); DW12ATED4/L4 (4HW); DW12BTED4 (4HS/4HT); DW12MTED4 (4HN); DW12UTED (4HY).
Equivalente OEM:
0132AJ1; 0132AK; 0153AE; 0153AK; 0188-AD; 0188-AH; 0188-AH; 0188-J1; 0188-J2; 0188-K; 0188-M; 0188-P; 0188-Q2; 0188-X; 0189-K; 0193-A
Art. AST4820

Codici Motore:
DW8 (WJY); DW8/L/W3 (WJZ); DW8/L3 (WJY); DW8/LW3 (WJZ); DW88/L4; DW8B (WJY); DW8B/L4 (WJY); DW8B/L4 (WJY/WHZ)
Equivalente OEM:
0153AE; 0188-E
Art. AST4822

Codici Motore:
2.7D
276DT; 276DT (7B/7G); 7G; DT17BTED4 (UHZ); DT17TED4 (UHZ)
3.0D
AJ-V6D/306DT; DT20CTED4 (X8Z); 3.0D TDV6/SDV6; 306DT
Equivalente OEM:
0195-C; 0195-H; 0195-K
Art. AST4965

Codici Motore:
2.8 CNG
8149.03
2.8D
8140.43; 8140.435; 8140.43B; 8140.43C; 8140.43N; 8140.43R; 8140.43S; 8140.63; S9W - 700/702.
Equivalente OEM:
0198-B2; 198-A; 198-2A; 198-J
Art. AST4865

Codice motore:
1.4D
8YH (DV4); DV4C (8HP/8HR); DV4TED (8HS); F6JA; F6JB; F6JD
1.5D
D15; D15DT/LQJ (DV5RD); D15DT/LQJ (YHY)(DV5RD); D15DTH/LQP (DV5RC); D15DTH/LQP (YHZ/DV5RC); D15DTL/LQJ (YHW/DV5RE); DV5RC; DV5RD; DV5RE; UGCB; UGCC; UGJE; XUGA; XVGA; XWDD; XWGA; XXDD; YHR (DV5RUCD); YHS (DV5RCE); YHT (DV5RCF); YHV (DV5RUC); YHW (DV5RE); YHX (DV5RC; YHX (DV5RCD); YHY (DV5RD); YHZ (DV5RC); Z2GA; ZTDA; ZTGA; ZTJA; ZTJB; ZTJC; ZTJD; ZTJE
1.6D
9H07; 9HD; 9HD (DV6C); 9HD (DV6CTED); 9HX; BHW; BHW (DV6FE); BHX; BHX (DV6FC); BHY; BHY (DV6FD); BHZ; BHZ (DV6FC); D4162T; D4162T DRIVe; D4164T; D4164T DRIVe; DV6ATED4 (9HX); DV6AUTED4 (9HX); DV6BTED4 (9HT/9HW); DV6BUTED4 (9HT); DV6C (9HC/9HD/9HL/9HR); DV6C (9HC/9HL/9HR); DV6CM (9HG); DV6CTED (9HC/9HL/9HR); DV6CTED (9HD); DV6D (9HP); DV6DM (9HJ); DV6DTED (9HE/9HF/9HJ/9HP); DV6DTEDM (9HJ); DV6ETED (9HK/9HM); DV6ETED (9HK/9HN); DV6ETEDM (9HK); DV6FC (BHX); DV6FC (BHZ); DV6FD (BHY); DV6FE (BHW); DV6TED4 (9HV/9HW/9HX/9HY/9HZ); DV6TED4B (9HS/9HV); DV6UTED4 (9HU); G8DF; T1DA; T1DB; T1GA; T1WA; T3DB; T3JB; UBGA; W16 D16(9HZ); W16 D16U0
Equivalente OEM:
0193-A; 0194-A; 0194-B; 0194-C
Art. AST4735A

AST5199 Set di pin di impostazione del sensore di posizione dell'albero motore per motori diesel "Puma" TDCi / TDdi Duratorq 2.0, 2.2, 2.4 e 3.2 nei veicoli Ford Mondeo, Transit, Transit Custom e Ranger FWD, RWD e AWD.
Equivalente OEM:
303-1562; 303-675; 303-698
Art. AST5199

Il Laser Tools 9376 è un kit professionale progettato per bloccare alberi a camme e albero motore durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio dei nuovi motori Stellantis 1.2 EB2 Gen 3 / T-Gen 3, introdotti dal 2023. Questa generazione abbandona il sistema “cinghia a bagno d’olio” e utilizza una catena di distribuzione, richiedendo attrezzatura dedicata.
Applicazioni (tutti modelli 2023 →)Tu i veicoli elenca sono versioni Hybrid 100/136:
Citroën C3 PureTech Hybrid DS Automobiles DS3 Hybrid
Fiat 600 Hybrid
Jeep Avenger Hybrid Avenger 4xe
Lancia Ypsilon Hybrid
Opel/Vauxhall Corsa Hybrid Astra Hybrid Mokka Hybrid Frontera Hybrid Grandland Hybrid
Peugeot 208 Hybrid 308 Hybrid 408 Hybrid 2008 Hybrid 3008 Hybrid 5008 Hybrid
Contenuto del kit:
Codice Descrizione Codice OEM equivalente
C1112 Staffe di bloccaggio alberi a camme (aspirazione/scarico) 0109-7B1
C1113 Chiavi di controbloccaggio dephaser 0109-7B2
C1119 Bulloni di fissaggio staffe dephase 0109-7B3
C1120 Utensili di posizionamento alberi a camme 0109-7A
C512 Perni di allineamento albero motore 0109-2B / 0197-B / 0197-BZ /
0197-N / EN-52127-2 / EN-52588
Art. 9376

AST5355 contiene gli strumenti necessari per la sostituzione della cinghia dentata sui motori a benzina Puretech 1.0 / 1.2 Belt-in-oil ("Wet Belt") installati sulle gamme di modelli Citroën, Peugeot, DS, Opel/Vauxhall e Toyota a partire dal 2012.
Equivalente OEM:
Codice 0109-1B
Codice 0109-2A
Codice 0109-2B
0109-2C
0109-2CD
0109-2D
0109-2E
0109-3(A)
0109-6
0197-N
16 431 900 80
EN-52112-2
EN-52127
EN-52127-2
EN-52133(A)
EN-52588
EN-52809

Art. AST5355

AST5259 è stato sviluppato come metodo sicuro per controtenere i pignoni dell'albero a camme mentre si rilasciano e si stringono i bulloni dei pignoni dell'albero a camme. AST5259 si trova nelle fessure di ciascun pignone ed è dotato di un attacco quadro da 1/2" adatto per un cricchetto o una barra di alimentazione, che consente all'utente di allentare o serrare i bulloni di fissaggio all'impostazione di coppia richiesta di 2daNm+120 gradi.
Art.AST5259

L'AST5295 comprende una coppia di strumenti di regolazione dell'albero di bilanciamento progettati per adattarsi ai motori 1.2 'PureTech' EB2 Belt-in-Oil montati su molti modelli popolari dei marchi Citroën, Peugeot, Opel e Vauxhall.
Equivalente OEM:
0109-4BZ
EN-52128
0109-4H
E-52589
Art.AST5295

Equivalente OEM:
01099; 0188-Z; G-01099; PZ4L0-G0109-90
Art. AST5188

Attrezzo di trattenimento volano per rimozione puleggia.
Equivalente OEM:
0132P; 4507-TL
Art. AST4359

Attrezzo di trattenimento volano per rimozione puleggia.
Equivalente OEM:
9022-TM; 9765.54; D86; MOT.582
Art. AST3398

Attrezzo di trattenimento volano per rimozione puleggia.
Equivalente OEM:
0134Q; 0153A; 0153AF; 0188-F; 7044-T; 9004-T; 9022-TM; 9044-T
Art. AST4358

Equivalente OEM:
11.9.280
Art. AST5018

L'8870 è stato sviluppato per consentire all'utente di posizionare l'albero a camme di scarico dei veicoli elencati nella sua posizione "temporizzata" quando si sostituisce la cinghia di trasmissione o si controlla la fasatura del motore. Da utilizzare in combinazione con il Laser 8352 o 8570.

Applicazioni Citroën: Berlingo (dal 2018), C3 Aircross (dal 2016), C4 Cactus (dal 2014), C5 Aircross (dal 2019), C-Elysee (2018 - 2020), DS4 (2014 - 2019), DS 3 (dal 2016) e DS7 (dal 2018).
Applicazioni Peugeot: 208 (dal 2014), 308 (dal 2014), 508 (dal 2019), 2008 (dal 2013), 3008 (dal 2014), 5008 (dal 2014), Partner (dal 2014) e Rifter (dal 2018).
Applicazioni Vauxhall e Opel: Combo-E (dal 2018), Corsa-F (dal 2019), Crossland X (dal 2017) e Grandland X (2017 - 2018).
Progettato per i motori con il coperchio della camma in plastica diviso in due, consente un notevole risparmio di tempo per i controlli della distribuzione e la sostituzione della cinghia.
Equivalente all'OEM 0109-2E.
Art. 8870